Δυστύχημα ή έγκλημα; – Συντονισμένη επίθεση στο Λιμενικό

γράφει ο Γιάννης Σιδεράτος (SLpress) 

A. ΓΡΑΜΜΗ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΗΣ: Η υπερασπιστική γραμμή προς τον Μαροκινό, φερόμενο ως διακινητή και οδηγό του μοιραίου πολύνεκρου σκάφους, είναι λογικό να αρνείται κάθε ανάμειξη με τις συγκεκριμένες βαρύτατες κατηγορίες. Πόσο λογικό όμως ακούγεται το Λιμενικό να προκάλεσε το δυστύχημα σκοπίμως κι αυτό να είναι το κύριο επιχείρημα της υπεράσπισης;

Αναπάντητες έμειναν οι βασικές απορίες που γεννήθηκαν:

• Σύμφωνα με τα στοιχεία και τις φωτό, το φουσκωτό ήταν ταχύπλοο, με ισχυρή μηχανή, που έφτανε τους 30 κόμβους, μήκους 8 περίπου μέτρων, χωρητικότητας 8 ατόμων, αλλά χώρεσαν 40! Ποιοι τους πάστωσαν έτσι και από ποιο σημείο της Τουρκίας ξεκίνησαν το ταξίδι του θανάτου;
• Προφανώς ο χειριστής ενός τέτοιου ταχύπλοου γνώριζε από οδήγηση σκάφους, δεν ήταν άσχετος με τη θάλασσα και πιθανόν να είχε ξανακάνει αντίστοιχο “δρομολόγιο”. Ας υποθέσουμε ότι δεν ήταν ο μαροκινός ο φερόμενος ως οδηγός. Γιατί δεν υπέδειξαν οι επιζώντες (ανάμεσά τους και ο μαροκινός), τον όποιον άλλο; Εντύπωση δημιουργεί η προσπάθεια να μην αναφέρεται πουθενά, σαν να μην υπήρξε οδηγός στο μοιραίο σκάφος.
• Γιατί δεν φορούσαν σωσίβια οι επιβαίνοντες; Είναι η πρώτη φορά εδώ στη Χίο που βλέπουμε κάτι τέτοιο. Από την στιγμή που το παράνομα εισερχόμενο σκάφος και χωρίς φώτα έγινε αντιληπτό από τους λιμενικούς, οι συνέπειες της σύλληψης για τον διακινητή οδηγό ήταν δεδομένες. Ο διακινητής ρίσκαρε με μία σύγκρουση μήπως και την γλιτώσει μέσα από το χάος που θα επακολουθούσε; Δεν “άκουσε” το τιμόνι λόγω υπέρβαρου; Το λιμενικό θα μπορούσε να κάνει κάποιο ελιγμό; Καθοριστικές αποφάσεις δευτερολέπτων μέσα στο θαλάσσιο σκοτάδι, που δυστυχώς δεν απέτρεψαν την σύγκρουση.
• Από όλους όσους επέβαιναν στο σκάφος, όλοι ήταν Αφγανοί και μόνο ένας Μαροκινός. Πως όμως βρέθηκε ο Μαροκινός στην Τουρκία; Το Μαρόκο, ως γνωστό, οικονομικά ευημερεί και δεν έχει πόλεμο. Ακόμα και αν ήθελε να εισέλθει παράνομα στην Ευρώπη, γιατί δεν το επιχείρησε από την Ισπανία (Γιβραλτάρ – Κανάρια νησιά), που είναι δίπλα στο Μαρόκο;

Β. Η επίσκεψη αστραπή Σακελλαρίδη-Ηλιόπουλου

Η επίσκεψη των δύο, με δηλώσεις τους μέσα από το νοσοκομείο της Χίου κάνουν λόγο για “απρόκλητη σύγκρουση σκάφους του λιμενικού με βάρκα προσφύγων”. Για τους περισσότερους Χιώτες η εμφάνισή τους θύμισε την αλήστου μνήμης εποχή ΣΥΡΙΖΑ: τα Open Borders, τις ΜΚΟ σε ρόλο κράτους και τις χιλιάδες καθημερινές αφίξεις μεταναστών. Οι Τούρκοι έστελναν από την μία και από την άλλη ζητούσαν χρήματα για να συγκρατούν τις ροές!

Οι Ευρωπαίοι έδιναν χρήματα για κατασκευή υπερδομών και εγκλωβισμό των μεταναστών στα νησιά . Εικόνες φρίκης από τον συνωστισμό στα υπερπλήρη κέντρα της ΒΙΑΛ, της Μόριας, της Ζούγκλας στο Βαθύ. Ποιος νησιώτης, ποιος πρόσφυγας, ποιος μετανάστης θα ήθελε να τις ξαναβιώσει; Προφανώς τότε η Χίος έπεφτε μακριά για το δίδυμο Σακελλαρίδη – Ηλιόπουλο.

Γ. Συνάντηση Μητσοτάκη-Ερντογάν

Θα τεθούν ζητήματα συνεργασίας ή θα προβούν σε εκατέρωθεν καταγγελίες στο μεταναστευτικό;

• Η Τουρκία έχει επανειλημμένως καταγγείλει το Ελληνικό Λιμενικό για την φύλαξη συνόρων, ξεχνώντας να αναφέρει όμως τα τεράστια κυκλώματα λαθροδιακινητών που δρουν στο εσωτερικό της και ότι πολλές φορές εργαλειοποιούν τις ροές ως άσκηση πίεσης (βλέπε Έβρο) για αποκόμιση πολλαπλού οφέλους. Στη βάση της καλής γειτονίας και την ελαχιστοποίηση των θυμάτων στο Αιγαίο, θα πρέπει να υπάρχει συνεργασία. με κύριο στόχο οι βάρκες να μην καν ξεκινούν από τις μικρασιατικές ακτές (πχ επιτήρηση από FRONTEX).
• Οι πολίτες του Μαρόκου δεν χρειάζονται βίζα για να επισκεφτούν την Τουρκία σε αντίθεση με την Ισπανία (θεώρηση Σένγκεν), όπου χρειάζονται κι ένα σωρό άλλα δικαιολογητικά: Αεροπορικά εισιτήρια (πήγαινε-έλα), κρατήσεις ξενοδοχείων ή πρόσκληση, και αποδείξεις οικονομικής φερεγγυότητας (τραπεζικοί λογαριασμοί). Προφανώς η Τουρκία δεν έχει αυτήν την ειδική σχέση μόνο με το Μαρόκο, αλλά και με άλλες χώρες. Μην ξεχνάμε ότι η Turkish Airlines έχει βρεθεί αντιμέτωπη με σοβαρές κατηγορίες και ελέγχους σχετικά με τη διευκόλυνση παράνομης διακίνησης (trafficking).

Δ. Τί δείχνει η συντονισμένη επίθεση στο Λιμενικό

Πρώτιστα ως συνάνθρωποι θεωρούμε ότι υπάρχει πραγματική λύπη για τα θύματα του ναυαγίου. Δυστύχημα ή έγκλημα; Η λογική λέει δυστύχημα, βάσει των στοιχείων που έχουν βγει στο φως της δημοσιότητας. Συγκεκριμένοι πολιτικοί κύκλοι, γραμμή υπεράσπισης του φερομένου διακινητή και ΜΚΟ μιλάνε για έγκλημα. Με την λέξη έγκλημα επέρχεται η σπίλωση, αρχικά του σώματος ασφαλείας, που είναι συνδεδεμένο με την φύλαξη των θαλασσίων συνόρων και κατ’ επέκταση του ίδιου του κράτους. Πιθανά να γίνεται προσπάθεια, ώστε να επιστρέψουμε στο προηγούμενο καθεστώς, όπου πρώτοι οι νησιώτες βίωσαν τις επιπτώσεις της μεταναστευτικής κρίσης.

Είναι γνωστό ότι υπάρχει ένας ολόκληρος μηχανισμός, ΜΚΟ και επαγγέλματα συνδεδεμένα με το άσυλο, όπου τρέφονται κυριολεκτικά από τις μεταναστευτικές ροές. Η μείωση των ροών δυσκολεύει αφάνταστα την επιβίωση τους. Υπάρχει και η γεωπολιτική προσέγγιση, με την πάντα απρόβλεπτη παράμετρο των ελληνοτουρκικών σχέσεων. Ας μην ξεχνάμε ότι με πρόσχημα τον ανθρωπισμό εφαρμόστηκε πραγματικά εγκληματική πολιτική στα ελληνικά νησιά. Η Χίος, η Λέσβος, η Σάμος, η Λέρος, ή η Κως, μπορούν άραγε να την ξεχάσουν;

slpress.gr

 

diodotos-k-t.blogspot.com