Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας «ξαναζεσταίνει» τις πολιτικές lockdown - Η πολεμική κρίση στη Μέση Ανατολή χρησιμοποιείται ως επιταχυντής της νεοταξικής ατζέντας — γράφει ο Ελευθέριος Ανδρώνης (SporTime)
Η πολεμική κρίση ευνοεί τις νεοταξικές πολιτικές ή οι νεοταξικές πολιτικές ευνοούν την κρίση; Είναι φανερό ότι ειδικά στις μέρες που διανύουμε συμβαίνουν και τα δυο ταυτόχρονα. Όσο η κατάσταση περιπλέκεται στον πόλεμο της Μέσης Ανατολής και με ένα παγκόσμιο ενεργειακό σοκ να βρίσκεται προ των πυλών, οι διεθνείς οργανισμοί «ξαναζεσταίνουν» τις πολιτικές των lockdown. Αυτή τη φορά η απειλή δεν είναι κάποιος ιός, αλλά ένα «πακέτο» κινδύνων όπως η ενεργειακή κατάρρευση, η οικονομική ύφεση και τα δυνητικά τρομοκρατικά χτυπήματα.
Όπως ακριβώς είχε γίνει με το ξεκίνημα του Ρωσο-ουκρανικού πολέμου όταν ετοιμάζονταν στην Ευρώπη έκτακτα μέτρα ενεργειακής λιτότητας (από περιοδικά blackout και μειώσεις ωραρίων στα καταστήματα, μέχρι και διακοπή της φωταγώγησης στον δρόμων ήταν μερικά από τα μέτρα που συζητούνταν στην Ελλάδα), ακόμα περισσότερο τώρα με έναν πόλεμο στην Ουκρανία και έναν στη Μέση Ανατολή, το «πρωτόκολλο» διακυβέρνησης Covid ξαναβγαίνει απ’ το συρτάρι.
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ) που θεωρείται ο παγκόσμιος «φύλακας» της ενεργειακής ασφάλειας και έχει ως αντικείμενο να διαχειρίζεται κρίσεις στον εφοδιασμό πετρελαίου, ανακοίνωσε κάποια προτεινόμενα μέτρα που μοιάζουν βγαλμένα από τα «μαύρα» κατάστιχα της πανδημίας. Δεσπόζουσα θέση στις προτάσεις του ΔΟΕ στις κυβερνήσεις (δηλαδή στην Ελλάδα και άλλα 32 πλήρη μέλη) έχει η τηλεργασία, ο περιορισμός μετακινήσεων με το αυτοκίνητο και η μείωση αεροπορικών ταξιδιών. Ένα πραγματικό πανδημικό «déjà vu».
Αλλά το πράγμα γίνεται ακόμα χειρότερο. Καλλιεργώντας όλες τις προϋποθέσεις για να δημιουργηθούν οι λεγόμενες «έξυπνες πόλεις» (οι αστικές ψηφιακές φυλακές δηλαδή), ο ΔΟΕ προτείνει περεταίρω μείωση ορίων ταχύτητας στους δρόμους, κοινόχρηστη οδήγηση αυτοκινήτων, προώθηση ηλεκτρικών οχημάτων, επιπλέον κίνητρα για χρήση ΜΜΜ και προβάδισμα χρήσης σε πεζόδρομους και ποδηλατόδρομους (κάτι που γενικά μπορεί να είναι θετικό, αλλά οι βαθύτερες προθέσεις μόνο αγνές δεν είναι).
Ουσιαστικά δημιουργούνται οι αστικές συνθήκες όπου το αυτοκίνητο θα καταντήσει πολύ αργό, πολύ φορο-επιβαρυντικό, πολύ περιορισμένο, πολύ εξαρτημένο από ενέργεια και στο τέλος πολύ άχρηστο για να το χρησιμοποιεί κανείς. Ήδη στη Μάλτα αυτές τις μέρες η κυβέρνηση αποφάσισε να δώσει 25.000 σε κάθε πολίτη κάτω των 30 ετών που θα παραδώσει το δίπλωμά οδήγησής του για μια πενταετία.
Συνεχίζοντας τα δυστοπικά προοίμια του ΔΟΕ, ο οργανισμός ενθαρρύνει τη μείωση θερμοκρασίας θέρμανσης στα κτίρια (η ελληνική κυβέρνηση έλαβε τέτοιου είδους οριζόντια μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας για το Δημόσιο το 2020, και ο απώτερος σκοπός είναι να τα εφαρμόσουν και στις οικίες), αποφυγή «μη απαραίτητων ταξιδιών» (!) και ιδίως αεροπορικών, αλλαγές στις συνήθειες μαγειρέματος με προτίμηση στο ηλεκτρικό ρεύμα παρά στο αέριο, και συντονισμένες καμπάνιες εξοικονόμησης από κυβερνήσεις.
Είναι προφανές ότι τα νεοταξικά κέντρα αποφάσεων αντιλαμβάνονται τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή ως χρυσή ευκαιρία για να επιταχυνθεί ακόμα περισσότερο η τεχνοφασιστική ατζέντα. Οι δυσοίωνες οδηγίες του ΔΟΕ, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι εσχάτως προχώρησε στη μεγαλύτερη απελευθέρωση πετρελαϊκών αποθεμάτων που έγινε ποτέ, προμηνύουν ότι η ενεργειακή κρίση θα έχει μεγάλη διάρκεια. Στην ίδια εκτίμηση συνηγορεί και η πρόβλεψη του αμερικανικού ΥΠΕΝ ότι τα καύσιμα δεν θα επανέλθουν στις τιμές προ πολέμου πριν το 2027.
Οι ευρωπαϊκές χώρες αφού πρώτα ακρωτηρίασαν τη λιγνιτική παραγωγή ενέργειας, έρχεται η ώρα που θα μετανιώσουν την επένδυση στα ασταθή δίκτυα ΑΠΕ που «φυτεύτηκαν» αλόγιστα πριν εξασφαλιστούν οι υποδομές για την αποθήκευση όλης αυτής της ενέργειας. Την ώρα που ο υπόλοιπος κόσμος οχυρώνει τις άμυνες του με ορυκτά καύσιμα, η Ευρώπη απομένει με… ανεμιστήρες, πανάκριβο αμερικανικό LNG και όψιμες… συζητήσεις για πυρηνική ενέργεια την ώρα που η αγορά ήδη παραπαίει.
Το παράδειγμα ενός βομβαρδισμένου πρώην «παραδείσου» – του δυτικοκρατούμενου Ντουμπάι – σε συνδυασμό με το χάος που ακολούθησε στις πτήσεις, κάποιοι ίσως το αντιλαμβάνονται ως μια εξαιρετική παγκόσμια «καμπάνια» για τον περιορισμό των αεροπορικών πτήσεων που τώρα προτείνει ο ΔΟΕ.
Ο πόλεμος λειτουργεί ως ιδανική πρόφαση για την εντατικοποίηση των δυστοπικών μέτρων, ειδικά σε μια Ευρώπη που έχει απωλέσει κάθε ίχνος γεωστρατηγικού οράματος και έχει αφιερωθεί πλέον – μόνο – στην ψηφιακή υποδούλωση των πολιτών της.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου