ΕΙΔΗΣΗ _ Β Ό Μ Β Α _ !!! Το ξέρατε "ΑΥΤΌ" για τον ΣΤΑΘΜΑΡΧΗ..;;

 

"...Μία ἄλλη πτυχή παρασκευῆς τοῦ Δυστυχήματος, εἶναι ἡ πρόσληψη τοῦ σταθμάρχη Βασ. Σαμαρᾶ. Ὁ Σαμαρᾶς τοῦτος ἦταν ἀχθοφόρος στόν σιδηροδρομικό σταθμό Λαρίσης, ἀργότερα ἀπεσπάσθη στό ὑπουργεῖο παιδείας, τό ὁποῖον ἀποτελεῖ ἰουδαϊκή χάβρα. Ἐκεῖ ὑπό τήν προστασία τῆς Ν. Κεραμέως προσηλυτίζεται στόν ἰουδαϊσμό καί ἐπιστρέφει στή Λάρισα ὡς σταθμάρχης, βεβαίως, μεμυημένος καί μέ ἕνα τσέκ στά θυλάκιά του .."

 

Αυτό που μόλις διαβάσατε είναι απόσπασμα από το προχθεσινό άρθρο του Δωρόθεου Μοναχού, ΕΔΩ . 

Ξέρετε ΤΊ ΣΗΜΑΙΝΕΙ Δωρόθεος Μοναχός..;;;

Από το 2017, μόνο το ΕργΔημΕργ και ο Διόδοτος, κάνουν αναφορές στα άρθρα του τεράστιου αυτού δυναμικού και αποκαλυπτικού συγγραφέα και ιστολόγου, με το ιδιαίτερο επίσης χιούμορ.

Κάθε του δήλωση και πληροφορία είναι καρατσεκαρισμένη και ΈΓΚΥΡΗ. Έχει ευρύ κύκλο πληροφοριών, με πρώτο και καλύτερο τον εκκλησιαστικό.

Και καλά θα κάνετε να βάλετε μόνιμα στους σελιδοδείκτες σας το ιστολόγιό του!

Ας δούμε όμως όλο το άρθρο του, το οποίο αναδημοσίευσε σήμερα και η φίλη Φωτεινή:

 

ΠΛΗΓΜΑ ΣΟΒΑΡΟ ΚΑΤΑ ΕΛΛΗΝΙΣΜΟΥ

Α΄.  Σοβαρό φονικό πλῆγμα δέχτηκε ὁ Ἑλληνισμός στήν ποιητική, ὅμως ἀράσιμο (ἀπό ἄλλα δυστυχήματα, πού συνέβησαν ἐκεῖ τό 1999, μέ 6 ἀπώλειες, καί τό 2013, μέ 26 ἀπώλειες) φοβᾶμαι, κοιλάδα τῶν Τεμπῶν, τό βράδυ τῆς Τρίτης 28 Φεβρουαρίου 2023, μέ θύματα πολλές δεκάδες. 

Β΄.  Τήν ὥρα αὐτή ὁ ψυχοπονετικος ἄνθρωπος ἀναλύεται σέ θρῆνο, καί πῶς νά μή θρηνῇ, ὅταν θεωρεῖ τούς συγγενεῖς τῶν θυμάτων νά ὀδύρονται καί τούς δράστες τοῦ ἐθνικοῦ ἐγκλήματος νά χαριεντίζονται θρυαμβολογοῦντες; Ὅμως ὁ ἀσύμβατος καί ψυχόρμητος ἀρχίζει νά περιεργάζεται τά αἴτια τοῦ δυστυχήματος, τίς συνθῆκες, τά ὅποια συμβάντα. Ὁ τοιοῦτος, ὤν ἀγχίνους καί βαθύνους, θά ἐρευνήσει τίς διάφορες συναρτήσεις καί θά διεξαγάγει ἀποκαλυπτικό καί ἀνατρεπτικό πόρισμα. Ὅποιος φιλέρευνος νοῦς ἄς διακινδυνεύσει τήν πορεία αὐτῆς τῆς κελεύθου. 

Γ΄.  Ἀπό τήν ἐγκατάσταση τοῦ σιδηροδρόμου στήν Χώρα μας, ἐπί πρωθυπουργίας Χαρ. Τρικούπη (1882 ἕως 1895, μέ διαλλείματα), μέχρι Πάτρα καί μέχρι Λάρισα, εἶχε τεθῆ δομικό ἀξίωμα ὁ ἀποκλεισμός δυστυήματος. Σ’αὐτό βοηθοῦσε ἡ παρουσία τῶν σταθμαρχῶν μέ τά φανάρια τους καί ἡ συνεχής ἐπίβλεψη τῶν λεγομένων γεφυροποιῶν πού διέτρεχαν ὅλη τή σιδηροδρομική γραμμή ἐποπτεύοντες. Ἦταν καί τό καθορισμένο ὡράριο τῆς διελεύσεως ἑκάστου τραίνου σέ συγκεκριμένο σημεῖο. Ἀργότερα ἐπί δικτατορίας θά ἐκγατασταθοῦν σέ σταθμούς ὀθόνες παρακολουθήσεως τῆς κινήσεως τῶν συρμῶν. Ἔτυχε καί ἐγώ νά παρακολουθήσω γιά ὥρα τήν πορεία τῶν τραίνων στήν ὀθόνη τοῦ σιδηροδρομικοῦ σταθμοῦ Λειανοκλαδίιου, πού μοῦ ἐπέτρεψε εὐγενῶς ὁ σταθμάρχης. Ἔβλεπα ἐπί τῆς ὀθόνης φωτάκια νά ἀναβοσβήνουν τά ὁποῖα καί σήμαιναν τήν πορεία τοῦ κάθε συρμοῦ. Τό συμπέρασμα πού ἀπεκόμισα ἦταν πώς, δυστύχημα ἀποκλείεται. Πλήν ἐσχάτως, κατά τό τελευταῖο πεντάμηνο ἔγιναν τρεῖς ἐκτροχιασμοί ὀφειλόμενοι σέ ἐλλείψεις ἀντιληπτές. 

Δ΄.  Τό δυστύχημα, ἔγκλημα προσχεδιασμένο, ἔχει ἀρχή τό 2017. Τότε ὁ Ο.Σ.Ε. (Ὀργανισμός Σιδηροδρόμων Ἑλλάδος) πουλήθηκε ἀπό τήν προδοτική συμμορία τῆς ”Σύριζα” στήν μαφιόζικη “Ferrovie dello Stato Italiane, S.p.A.), (γνωστή ὡς Ὅμιλος F.S.). Ἀξίας 2 δισεκατομμυρίων ὁ Ο.Σ.Ε., πουλήθηκε ἔναντι τοῦ εὐτελοῦς ποσοῦ τῶν 45 ἑκατομμυρίων ! Ὄχι μόνον δέν ἔλαβαν οἱ προδότες τά 45 ἑκατομμύρια, ἀλλά πρόσθεσαν καί ἄλλα 50 ἑκατομμύρια, ἐτήσια ἐνίσχυση, ἀπό τό “Ἑλληνικό” κράτος στήν “Helling Train”, ὅπως μετωνομάσθη ὁ Ο.Σ.Ε. !

Ε΄  Μία ἄλλη πτυχή παρασκευῆς τοῦ Δυστυχήματος, εἶναι ἡ πρόσληψη τοῦ σταθμάρχη Βασ. Σαμαρᾶ. Ὁ Σαμαρᾶς τοῦτος ἦταν ἀχθοφόρος στόν σιδηροδρομικό σταθμό Λαρίσης, ἀργότερα ἀπεσπάσθη στό ὑπουργεῖο παιδείας, τό ὁποῖον ἀποτελεῖ ἰουδαϊκή χάβρα. Ἐκεῖ ὑπό τήν προστασία τῆς Ν. Κεραμέως προσηλυτίζεται στόν ἰουδαϊσμό καί ἐπιστρέφει στή Λάρισα ὡς σταθμάρχης, βεβαίως, μεμυημένος καί μέ ἕνα τσέκ στά θυλάκιά του. Ὁ ἀχθοφόρος ὄν κομματόσκυλο, ἐν συνεχείᾳ, προσήλυτος ὑπό “κυνηγῶν συμβιβασμένων ἀτόμων”, εἶναι ἕτοιμος νά προβεῖ σέ ὅποιο ἔγκλημα. Ἄκουσε νά τοῦ λένε : “Ἁπλῶς θά πατήσεις ἕνα κουμπί καί μετά τή σύγκρουση θά πεῖς ὅτι πάτησα τό κουμπί νά κλίνουν οἱ αἰχμές,  ἡ δικλείδα ἀσφαλείας δέν λειτούργησε. Ὁρίστε καί τό δωράκι σου (ἕνα τσέκ πενταψήφιο)”. 

στ΄.  Τό τραῖνο ξεκινᾶ, γιά τήν ἄλλη ζωή. Φέρει “σχεδόν 350 ἐπιβάτες”. Ἔχει 15 κρίσιμα λεπτά μέχρι τή σύγκρουση, ὅμως ὁ ἀχθοφόρος ξέρει. Δέν εἰδοποιεῖ τόν μηχανουργό τοῦ “Intercity 62” καί ἐπέρχεται τό μοιραῖον. 

Ζ΄.  Καί συντελεῖται τό οὐρανόμηκες ἐθνικό ἔγκλημα. Καταφθάνουν οἱ “ἐπίσημοι”, προσωποποιημένος ὁ μισελληνισμός, νά κάνουν δηλώσεις. Καί δέν κρύβουν τή χαρά τους. Ὁ Μητσοτά ξεχειλίζει ἀπό σατανική χαρά, τόσο πού οἱ σύνοδοί του ἀκούγονται νά τοῦ λένε : “Μή χαμογελᾶς !”. Καί στό διάγγελμά του ὁμιλεῖ μέ σηκωμένο τόν γιακά, στέλνοντας εὔγλωττο μήνυμα  : “Δέν μ’ἐνδιαφέρει...”. Ὁμοίως καί ὁ Τσίπρας ἐθεάθη χαριεντιζόμενος. Καί ἡ σαψάλω πρόεδρος πού πέταξε ἄνθη στό καμμένο βαγόνι, ἀντί πού πρέπει νά γίνουν τρισάγια. 

Ἡ παρουσία τῶν ἀραχνιαίων στά Τέμπη ἀπέβλεπε στήν ἀπόσειση τῆς ἐνοχῆς. Πρῶτος ὁ λόγος τοῦ τζουγκασβίλι πού ἀπεφάνθη δογματικῶς, ὅτι “Πρόκειται γιά ἀνθρώπινο λάθος”. Πολλοί βεβαίως δισκολεύονται νά ἀποδεχθοῦν ὅτι πρόκειται περί συνωμοτικῆς πράξεως. Προτιμοῦν νά ἐπαναπαύονται στό πρωθυπουργικό ψεῦδος. Ἄλλοι πάλι ἀποδίδουν τό συμβάν στήν κακή συντήρηση. Ἀρκετοί ἔχουν πεῖ, ὅτι “Δέν λειτουργεῖ τίποτα, ὅλα γίνονται χειροκίνητα. Manual…”. Ὅμως τό δυστήχημα, δολοφονία προσχεδιασμένη, θά γινόταν, ἄν καί ὅλα λειτουργοῦσαν στήν ἐντέλεια. Μή μᾶς διαφεύγει, ἄν καί ὅλα γόνονταν ἐμπειρικά καί πρωτόγονα, κίνδυνος δυστυχήματος ἀποκλείεται, ἀφοῦ οἱ ἐκκινήσεις καί οἱ σταθμεύσεις τῶν τραίνων γίνονται στήν καθορισμένη στιγμή. Νά προσέξουμε, διότι ἡ προσπάθεια μεταθέσεως, ἀπό ἀνθρώπους ὑπαιτίους στό πεπαλαιωμένο δίκτυο, ἀπαλλάσσει τῆς κατηγορίας τούς ὑπαιτίους.  

Νά κλείσουμε τό κεφάλαιο· τό ἐθνικό ἔγκλημα, εἴτε μέ σηματοδότες εἴτε μέ τούτων χωρίς, ἦταν προσχεδιασμένο νά γίνει καί ἔγινε ! Τί, δέν βλέπετε, ὅτι ἐργάστηκαν πολλοί παράγοντες. Ἄς προσπαθήσουμε νά τούς παρουσιάσουμε.

Η΄.  Ἀπεκαλύφθη ὅτι γιά ἀπόλυτη ἀσφάλεια ὁ Ο.Σ.Ε. εἶχε προμηθευθεῖ ἤδη ἀπό τό 2000, ὅλα τά συστήματα ἀσφαλοῦς ἐλέγχου, καθώς καί G.P.S.. Ὅμως δέν χρησιμοποιήθηκαν ποτέ! Ἀπαγόρευαν οἱ ὑπουργοί συγκοινωνιὠν, πάντες σέ ἀπό κοινοῦ συνεννόηση, νά χρησιμοποιηθοῦν. 

Θ΄.  Θέλουμε νά σταθοῦμε, ὅσο μᾶς εἶναι δυνατόν, στή μυστηριώδη ἐμπορική ἀμαξοστοιχία πού συνεκρούσθη μέ τήν “Intercity 62”. Παρατηροῦμε ὅτι γύρω ἀπό τό τραῖνο τοῦτο ἁπλώθηκε πέπλος σιγῆς. Τοῦτο ἄν καί τό κύριο ἐργαλεῖο τῆς συγκρούσεως ὡθεῖται στό σκότος, ἄθικτο, ἁπαλλαγμένο τῆς ὅποιας περίεργης ἐξετάσεως. Τό τί μετέφερε ἡ ἁμαξοστοιχία ἀκόμα δέν ἔγινε γνωστό καί οὔτε θά γίνει. Ἀσφαλῶς ἐρχόταν ἀπό τήν Ἀλεξανδρούπολη (ἀντιλαμβάνεστε, πιστεύω) καί μετέφερε, ὑποψιάζομαι, ραδιενεργό ὑλικό, ἴσως καί ὑδρογόνο. Τό ἐρώτημα, περί τοῦ προορισμοῦ τοῦ τραίνου, ἐπέρχεται ἀπό τά μέχρι στιγμῆς δεδομένα: τό ἐμπορικό τραῖνο τί σκοπό εἶχε; Ἄ, ἐρχόταν γιά τή σύγκρουση εἰδηκά ἐντός τῆς σήραγγος. Ἦταν ἡλεκτροκίνητο, δέν ἔφερε φιάλες ὑγραερίου πού, ἄλλωστε, ἀπαγορεύονται. Ἐπεσημάνθη ἡ θερμοκρασία πού ἀνέβηκε στούς 1200 βαθμούς. Πολεμικό τό ὑλικό, ἀπό τήν ἀμερικάνικη βάση τῆς Ἀλεξανδρούπολης τῶν φονιάδων ἀποικιοκρατῶν...

Ι΄.  Νά σημειώσουμε κάτι τό ἰλιγγιωδῶς τρομερό: τό δυστύχημα ἦταν προγραμματισμένον νά γίνει μέσα στή σήραγγα, ὅμως γιά 3-4 δευτερόλεπτα συνετελέσθη ἔξω τῆς σήραγγας, μάλιστα τό τελευταῖο βαγόνι μόλις καί ἐξήρχετο. Ἀντιλαμβάνεστε, ἐάν ἡ σύγκρουση γινόταν ἐντός τῆς σήραγγας, θά ἀντιμετώπιζαν φρικτό θάνατο καί “οἱ περίπου 350 ἐπιβάτες”. Μεγάλο θανατικό καί μεγάλη καταστροφή πού ἀπέτρεψε ὁ Ἰησοῦς Χριστός. 

ΙΑ΄.  Εἶναι καί ἄλλες λεπτομέρειες πού ἀφοροῦν τά συνωμοτικά τραῖνα. Τό χημικό φορτίο πού μετέφερε ἡ ἐμπορική ἁμαξοστοιχία, ἦταν μεγάλης ἰσχύος, διότι σέ ἀκτίνα 50 μέτρων ἐξαϋλώθηκαν τά σώματα. Το ἐκτυφλωτικό φῶς, πού φάνηκε δύο-τρία δευτερόλεπτα πρίν τή σύγκρουση, ἦταν μία σφαῖρα ἐκτυφλωτικοῦ φωτός. Τή σφαῖρα συνόδευσαν καί δύο ἄλλα χαρακτηριστικά κατά δήλωση μαρτύρων : ἡ βαρειά ὀσμή σάν πετρελαίου καί ἡ ὀλισθηρότητα τῶν δαπέδων τῶν βαγονιῶν. Σημειώνουμε, ἡ σφαῖρα φωτός διεχύθη πρίν, ὅταν οἱ δύο ἀτμομηχανές ἦταν σέ ἀπόσταση 8-10 μέτρων, ἡ μία ἀπότήν ἄλλη, ὥστε τό φλογισμένο ὑγρό νά κατευθυνθῆ ὁριζοντίως, νά κυκλώσει τά δύο-τρία βαγόνια τοῦ ἐπιβατηγοῦ. Τό στιγμιότυπο αὐτό δέν ἐμφανίστηκε πουθενά στά ἑλληνικά μέσα, κατά τό πρῶτο εἰκοσιτετράωρο. Καί ποῦ ἐνεφανίσθη; στή γιούσα ! : Ὁ πρῶτος πού μετέφερε τήν εἰκόνα ἀπό τή γιούσα στήν Ἑλλάδα ἦταν ὁ Ἑλληνοαμερικανός Γιάννης Κουντούρης. 

Αὐτό σημείνει ὅτι οἱ πράκτορες τῆς Mossad πού ἦταν παρόντες στή σύγκρουση, ὡς οἱ κύριοι δράστες, τήν εἰκόνα πού ἀφήνει πολλά ἐρωτήματα ἔστειλαν στήν ἰουδαιομασονική στοά τῆς Νέας Ὑόρκης B’ nai B’ rith. Ἐκεῖνοι πρῶτοι ἔδειξαν σκηνές τῆς τραγωδίας, διότι ἦταν οἱ χειριστές αὐτής. Αυτοί προξένησαν τή σφαῖρα διά τηλεχειριστηρίου. 

ΙΒ΄. Ἡ δραματική σελίδα τῆς τραγικῆς συγκρούσεως πρέπει νά μείνει ἀνοικτή καί νά ἀρχίσει μεγάλο κῦμα συλλήψεων. Δισταγμός αὐθόρμητος ἤ τεχνητός ἀποκλείεται. Ἐπίθεση ἀνυποχώρητη πρός χιλιάδες λυμαντικούς ἐχθρούς τοῦ Ἑλληνισμοῦ. Χιλιάδες! Ἔχετε δικαίωμα θεῖο.Σκεφθῆτε, γιά ἕνα φόνο διελύθη ἕνα ὁλόκληρο κόμμα, μέ κοινοβουλευτική ἐκπροσώπιση, καί φυλακίσθηκαν 50 κομματικοί παράγοντες. Ἐδῶ γιά 50 καί πλέον φόνους ἐπιτρέπεται νά φυλακισθοῦν πεντηκονταπλάσιοι, ἤτοι 1 φόνος = 50 φυλακίσεις, 50 φόνοι =2.500 φυλακίσεις! Λοιπόν ἔχουμε προηγούμενο...

ΙΓ΄. Τί; Δυσκολεύεστε νά τούς ἀπαριθμήσετε; Ἐγώ θά σᾶς τούς ὑποδείξω: 

Κυρ. Μητσοτά, ὁ τζουγκασβίλι, λόγῳ πού ὑπῆρξε ὁ διαχειριστής τοῦ ἐγκλήματος.

Κυρ. Τσίπρας, ὡς ὁμόθρησκος καί συμμύστης τοῦ τζουγκασβίλι. 

Κυρ. Βελόπουλος, πού ὑποστηρίζει τόν τζουγκασβίλι καί ἀθετεῖ λόγῳ τίς ἐκλογές. 

Κων. Καραμανλῆς, ὡς ψεύτης ὑπουργός Συγκοινωνιῶν. 

Οἱ ὑπουργοί Συγκοινωνιῶν καί ὑφυπουργοί τῶν τελευταίων 7 ἐτῶν ἀπό τοῦ ξεπουλήματος (2017) τοῦ ΟΣΕ καί ἐντεῦθεν. 

Ἡ μαφιόζικη συμμορία τῆς Hellenic Train. 

Ὁ Σταθμάρχης Βασ. Σαμαρᾶς, λόγῳ τῆς παρ’ἀξίαν προωθήσεώς του ὡς κομματόσκυλο, μέ 3.500 € μηνιαῖο μισθό. 

Ὁ ἕταιρος σταθμάρχης πού συγκαλύπτει τόν Α΄.

Ὁ Γρ. Ψαριανός, τό ψυχανώμαλο ρεμάλι, τό κολλημένο στόν Πικραμένο.

Οἱ Ντογιάκοι, πατήρ καί υἱός, ὡς βουτηγμένοι στό ἔγκλημα καί βουτηγμένοι στήν εὔνοια. 

Οἱ γύφτοι ἀναδρομικῶς, ὅσοι ἀφαιροῦν μέταλλα ἀπό τίς σιδηροτροχιές καί εἶναι ἑκατοντάδες. 

Ὅσοι ὑπεύθυνοι διεκώλυαν τήν τοποθέτηση τῶν συστημάτων ἐλέγχου πού προμηθεύθηκε ὁ ΟΣΕ, ἔναντι 2 (;) δισεκατομμυρίων euros, ἤδη ἀπό τό 2000.

Οἱ μπάτσοι, ὅσοι κατεδίωξαν τούς νέους ἀπό τή διαδήλωσή τους κατά τῆς “Hellenic Train”.

Δημοσιογράφοι τινές, ὅσοι συγκαλύπτουν τήν μητσοτάκεια ἀράχνη. 

Οἱ τῆς ἀμερικάνικης βάσης Ἀλεξανδρουπόλεως πού τροχιοδρόμησαν τό φονικό τραῑνο.

Τά ὅποια ὑπουργικά συμβούλια ὑπεστήριξαν τήν μαφιόζικη ἑταιρεία τῶν ἰταλῶν. Σύν τούτοις καί ἐκεῖνοι, τό κάθαρμα ὁ Γ. Κεφαλογιάννης, πού συμφώνησαν νά μή καταβάλη ἡ μαφιόζικη ἑταιρεία καμία ἀποζημίωση σέ θύματά της μέχρι τό 2024. Ἄρα οἱ δολοφονημένοι τοῦ σιδηροδρομικοῦ δυστυχήματος μένουν χωρίς ἀποζημίωση !

Οἱ ἀναρχικοί, αὐτά τά μισητά παλιόσκυλα, πού παρεμποδίζουν τις ἀντικυβερνητικές διαδηλώσεις.

Τέλος νά ἐρωτηθοῦν οἱ 80 περίπου λαθρομετανάστες, ποιός βοσκός τούς κατευθύνει μέ ἀσφάλεια, τοποθετῶντας τους στό τελευταῖο βαγόνι; 

Ἄς μή κατασταλῆ ἡ ἀνεξάντλητη ὀργή καί ἡ ζέουσα ἐκδικητικότητα, γιά τά νέα παιδιά πού ἀπωλέσαμε. Νά ἐπαναλάβουμε : ἡ Σύγκρουση ἀποτελεῖ ἐθνικό ἔγκλημα, ὁργανωμένο ἀπό τήν ἰουδαιομασονική Ἀράχνη. Νά συστήσουμε : Ἡ ἑτοιμότητα γιά δίκαιη ἀνταπόδωση νά εἶναι τό χαρακτηριστικό ὅλων. Νά εἰδοποιήσουμε : μή τύχει κάποιος καί ψηφίσει τίς συμμορίες τῶν καθαρμάτων· ἄν τό διαπράξει νά τόν ἀκολουθεῖ ἡ ὀργή τοῦ Θεοῦ σέ ὅλη του τή ζωή· νά εἶναι καταραμένος, ἰσόβιος ἐχθρός τοῦ Ἑλληνισμοῦ. Νά εὐχηθοῦμε : Ὅσοι Ἑλληνικῆς συνειδήσεως καί ἀγωγῆς πατριῶτες ἀγωνίζονται ὑπέρ Πατρίδος νά εἶναι εὐλογημένοι ἐν τῷ νῦν αἰῶνι καί ἐν τῷ μέλλοντι. 

       Καί μέ τή Νίκη,

            δ.μ.

       Μάρτιος 6, 2023